Dagens jag i en t-shirtklänning som jag köpte på ett sånt där House of Lola-party för en väldans massa år sedan. Varför använder jag inte den här mer? Hehe, det kan jag fråga mig själv om mycket som jag har i garderoben…. Hur som helst, första passet efter semestern gick ju som förväntat: allt sitter i ryggmärgen. Även om det inte känns så efter fyra veckors ledighet. Man glömmer inte…. Men jag skulle helt klart ha mer semester. Så skönt att få vara ledig men nu är det vardag och rutiner som gäller igen.
Jag har inte skrivit något om min bil och problemen som varit. Verkstan trodde först att det var ett luftläckage någonstans som orsakade att bilen accelererar dåligt när skiftnyckeln tänds. En felsökning där fokus låg på att hitta just luftläckage kammade noll. Så då var teorin att det är ett par sensorer som behöver bytas. Idag har bilen fått en ny MAP-sensor, är problemet löst? Nja, lampan tändes såklart igen när jag var nästan hemma. Så jag vet inte, bilen behöver köras ett par dagar innan man kan dra slutsatsen att problemet är avhjälpt eller kvar. Det kan ju vara så enkelt att verkstan bara glömt att släcka felkoden.
Det har ju känts lite sisådär att ha biltrubbel lagom till semestern men egentligen, om man vänder på det. Det passar ju rätt bra just under semestern eftersom vi bara behöver en bil då jämfört när både jag och Rickard jobbar och dessutom har våra fotbollsmatcher.
Får jag gissa på att du åker Citroeng… Jag har ett liknande problem på min. Jag har just skruvat ihop fruns bil, nu återstår min att lösa troligtvis samma problem som dig. Jag har för många år sedan skaffat mig en felkodsläsare. Jag är faktiskt inne på min tredje. Jag vägrar att bli slagen utav döda ting. Jag har tre felkoder som som har nu med min MAP-Sensor att göra. Nu finns ngt så bra som kallas att Googla fram hur man ska lösa det. Men ja det krävs kunskap och rätta verktyger. Jag tycker inte din verkstad har löst problemet om skiftnyckeln tänds igen. Visserligen kan felkoder komma upp på annat när man tex har plockat upp andra kontakter för att komma åt en viss sak. Men ta kontakt med din verkstad igen.
En granne kom över till mig och frågade om jag ville läsa ut hans bil. Det var en Renault, hela instrumentbrädan lyste som en julgran. Vad har du gjort frågar man ju först. Ni det visade sig att kamdrivningen hade kraschat. Och Volvo ville ha 40 000 för att renovera. Nu hittade han en duktig kille som gjorde det för en fjärdedel men han kunde inte släcka koderna. Det var 13 felkoder som dök upp på min skärm. Jag släckte en efter en… eller jag lyckades. Och det var bara för att det och det hade varit isärkopplade typ bortkopplade osv. Jag hoppas du har ett liknande problem. Be att få veta felkoden/koderna. Inte för att misstro dem utan för att du skall få veta vad som försiggår. Min bil börjar också att accelera trögt och drar mycket bränsle. Jag släcker de tre koderna, och bilen går helt perfekt en fådsg typ, sedan kommer det tillbaka. Jag ska öppna min sensor bara min andra bil kommer hem från inställning av hjulvinklar, och göra ren sensorn och googlar man på det ska det rengöras typ med 1,5 års mellanrum. Nu kanske vi inte har samma fel. Men lycka till med din bil. Skicka gärna felkoderna, dels för mitt intresse att se och lösa problem.
Nopp, Ford Fiesta. 🙂 Vi får se hur vi gör framåt.
så irreterande med biltrubbel då, kul när man hittar gamla kläder som går att återanvända det blir som nytt igen,visst blir man glad,kram
Tajmingen med bilens fel är helt klart bra, men grejen är ju att man vill veta vad det är som är fel… Min lilla Frans har inte sagt ifrån en enda gång…
Snart är du 100 % tillbaka i arbetsrytmen. Det går ju betydligt fortare att ställa om till arbete än till semester… konstigt nug;-)